买马今期开奖_今期跑狗社区玄机3码_美媒:10月再寻MH370 亚洲亟需改善空管体系

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  中新网9月1000日电 据美国之音29日报道,搜寻3月间失踪的马航MH370班机的行动定于10月恢复,在行动恢复后后,澳大利亚航空安全专家缩小了据信飞机我应该 坠毁的地域范围。与此同時 ,分析人士说,亚洲时要建立一套覆盖面更为详细的雷达监视系统,以处里后后的灾难再度指在。

  搜索范围缩小

  搜寻失踪的马航波音777客机的行动计划在10月初恢复,澳大利亚出资的船只将在西澳大利亚州以外的印度洋海域使用深海声纳进行搜索。

  这架MH370航班3月8日在从吉隆坡飞往北京的途中失踪,机上有239名乘客和机组人员。围绕这架班机的谜团仍然没办法 答案。

  真是澳大利亚、中国、马来西亚、美国、英国、日本和韩国等多个国家展开了密集搜索,但老会 没办法 找到飞机或残片。

  澳大利亚交通安全局修改了飞机我应该 坠毁的位置。专家认为,飞机坠毁在澳大利亚西海岸外的印度洋水域,新估测的位置比后后推算的位置更为偏南。

  交通安全局的调查人员说,新的搜索核心海域的水深最高达61000米。搜寻团队过去依靠的是沿着珀斯以西的印度洋海域的一道弧线上的“国际海事卫星组织”的卫星数据交换。珀斯是西澳大利亚州的首府。

  需建立跨国空管体系

  南洋理工大学航空交通管理研究院院长刑承中(Hsin Chen Chung)强调说,亚太地区时要有一套更为全面的雷达系统。

  你说那先 ,“马航370航班悲剧凸显的难题是监视和通讯覆盖面匮乏详细。这是我应该 有大片海洋,还有许多崎岖地形,却说 无法全面部署陆基雷达监视系统。却说 亲们时要找到辦法 ,设立一套全球或地区性的、覆盖面详细的系统。”

  4个关键匮乏是,现有的陆基雷达覆盖面延伸到海洋时,范围超不过1000公里。

  刑承中说,亚洲国家能没办法 采纳类似“欧洲空中航行安全组织”这一模式,展开地区性的空中交通流量管理。

  不过你说那先 ,建立后后的地区性卫星监视组织我应该 会遇到本地区各国政府的阻力。在这一地区范围的系统内,各国政府我应该 时要放弃许多空中交通管制权。

  亚太客运航空激增面临拥塞

  “国际航空运输医学会 ”预计,在今后几年内,亚太地区的客运航空每年将增长5.7%,而欧洲的增长率没办法 3.9%,北美没办法 3.6%。

  这意味着着到了201000年,亚太地区的航空流量预计将是目前的三倍。刑承中认为,后后的增长我应该 意味着着空中交通“堵塞”,除非本地区各国政府加大航空管理的协调力度。

  你说那先 :“亲们预测,除非亲们追到许多集体行动,尽快处都可以力与需求的平衡,并处里速度难题,我应该 ,亲们将经受无法忍受的飞机延误难题。我应该 亲们不立即结速英文英文行动,本地区都不 我应该 老会 老会 出现堵塞局面。”

  航空咨询组织“航空中心” (Center for Aviation)的首席分析师布兰登·索比说,目前,对地面控制的要求不断增加,而对现有的航空管理体系加以改进,就能没办法 用来满足这方面的需求。

  你说那先 :“跑道拥塞是个严重的难题,比如在雅加达等地的机场。我应该 ,这一局面还是有我应该 得到改善的,辦法 很简单,却说 改进技术,并改善对交通管制人员的教育,让亲们都可以 像欧洲等其它地区一样,以现有的跑道能力应对机场交通流量。”

  分析人士说,亚太地区的航空业时要从马航370班机悲剧中吸取教训,特别是要承认现代航空技术和通讯辦法 的局限性。那先 局限性在飞机失踪数小时内阻碍了搜救努力。

  分析人士说,那先 匮乏突老会 老会 出现示,有必要在飞机驾驶舱内设立全球卫星定位系统,并改进空管雷达。